g

مترو اسكدار-عمرانية - شيكما كوي، أول خط مترو أوتوماتيكي بدون سائق في تركيا، وأكبر مشروع مترو في تركيا تم إرساء عطاؤه دون شراكة، وهو أول خط مترو مع نظام باب يفصل الأرصفة في محطاته. تم ضمن نطاق المشروع إنشاء خط مترو بنفق مزدوج بطول إجمالي يبلغ 17,5 كم كيلومتر، بما في ذلك وصلة بمساحة تخزين 2,5 كم كيلومتر و 16 محطة. وتم كذلك ضمن نطاق المشروع تشييد واختبار وتشغيل أعمال منطقة المستودع، ومنطقة توريد المركبات وأعمال بناء مركز التحكم، وأعمال التشطيب، ومباني و السلالم، وأعمال السكك الحديدية، وإمداد الطاقة وتوزيعها، و نظام الإشارات, وتحكم الإتصالات، والمرافق المساعدة، والسلالم المتحركة، وتوريد شريط المشي والمصاعد، والتحكم البيئي، ومركز التحكم في حركة المرور.
  • موقع المشروع اسطنبول / تركيا
  • صاحب العمل بلدية إسطنبول الكبرى، رئاسة دائرة أنظمة السكك الحديدية، مديرية تخطيط النقل
  • المقطع TBM - Circular; NATM - Horseshoe
  • قطر الحفر TBM - 6,56 متر
  • طول الخط الواحد 53106 متر
  • النفق ط EPM - TBM - متر 26985
    NATM - متر 18666
  • أعمال الحفر 2171605,97 متر مكعب - حفر المحطات ومنطقة المستودع
    914712 متر مكعب - حفر TBM
    745.782,82 متر مكعب - ملء
  • الخرسانة 1298944 متر مكعب
  • عدد المحطات (16محطة مترو تحت الأرض )بما في ذلك محطات من الأعلى الى أسفل
  • مساحة التخزين المؤقتة للقطار 180 هكتار - منطقة صيانة مجهزة بالكامل 14000 متر مربع - ورشة عمل
  • أعمال التدعيم 138767,76 متر مربع - تدعيم
    31872,61 متر – وتد خرساني
    705602 متر – خرسان تثبيت
  • الأعمال الكهروميكانيكية نظام إمداد الطاقة الكهربائية وقوة الجر
    نظام سلسلي صلب
    (CBTC) - UTO-SIL4 الإشارات
    أنظمة التحكم و الاتصالات
    EPABX-TETRA-PAS-PIS-CCTV-IACS الحركة نقل ن SCADA-AFC-PSD-FDCS-FPFS
    سلالم متحركة ومصاعد
    أنظمة التحكم البيئي
    أنظمة تهوية الأنفاق في حالات الطوارئ